26 marzo 2007

Prototipo de chip óptico ocho veces más rápido

ChipLos investigadores de IBM (International Business Machines) van a presentar el prototipo de un chip que usa conexiones ópticas para incrementar la velocidad de movimiento de datos entre chips hasta ocho veces más que con las tecnologías previas.
La velocidad del chip, de 160.000 Gigabits por segundo, permitirá que una película en alta definición se transmita en una fracción de segundo, en comparación con la media hora que tarda con conexiones domésticas de banda ancha.
La tecnología podría allanar el camino para los dispositivos que pueden transmitir casi al instante una radiografía digital al portátil de un médico, análisis sísmicos a una plataforma petrolífera o películas a través de redes domésticas.

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25 marzo 2007

SlimStar 820, el teclado que funciona con luz solar

SlimStar 820Fabricado por Genius Kye Systems, el teclado SlimStar 820 es un teclado wireless, que no gasta energía eléctrica ya que utiliza la energia solar, ayudando de esta forma a preservar el medioambiente. Funciona con una batería que almacena rápidamente la energía solar necesaria para estar funcionando.
El teclado incorpora 17 teclas de acceso directo a Internet y a los principales recursos de Windows Vista (y en su defecto cualquier sistema operativo).
Además de disfrutar de un teclado con energía solar, el SlimStar 820 Solargizer viene en un kit que incluye un ratón láser wireless con alcance de hasta 10 metros de distancia.

17 marzo 2007

American Inventor

InventosEn los próximos días dará comienzo en Los Ángeles, San Francisco, Chicago, Nueva York, Orlando y Huston las pruebas de selección para la segunda edición de «American Inventor».
Tras el éxito de la primera entrega, este programa emitido por la ABC -propiedad de Walt Disney y responsable de éxitos televisivos como «Mujeres desesperadas», «Perdidos» y «Anatomía de Grey» vuelve a la carga.
Formato «OT» y presentado por Stephen Kay su objetivo es -como su título indica- la búsqueda del mejor inventor y de su creación. Su formato televisivo se acerca en su realización a «Operación Triunfo», pero con la diferencia de que aquí no gana quién mejor canta sino el producto más original, útil e innovador.
¿El premio?, un millón de dólares y la posterior comercialización del producto ganador. Esto último será llevado al mercado por la firma FremantlemMedia. Esta empresa es una de las responsables de todos los productos de «American Idol» (la versión norteamericana de «OT»).
Para más detalles sobre todos los pormenores de esta nueva edición de «American Inventor» los responsables de la ABC han habilitado una web oficial (www. americaninventor. tv) con toda la información para participar. Todos los aspirantes deben pasar por un riguroso cásting en el que deben mostrar en la prueba un vídeo, un prototipo o un simple concepto. Por supuesto, el invento -según las bases del programa- «debe ser algo que se pueda producir en serie» y que «se pueda vender en unos grandes almacenes».
La primera edición de «American Inventor» se estrenó en marzo del año pasado con un especial de dos horas de duración. Lideró su franja de emisión con un 14 por ciento de «share» en la primera parte, llegando hasta un 16 en el tramo final.
Una de las partes más seguidas y divertidas -como sucede con «OT»- son las emisiones de los momentos más curiosos del cásting. A imagen y semejanza de lo que sucede con los cantantes, los jueces de «American Inventor» son profesionales que no se cortan en poner los puntos sobre las íes.

15 marzo 2007

Motos con motor de Hidrógeno

Moto con motor de hidrógenoLas ciudades italianas de Nápoles y Benevento son las localidades piloto que han elegido para comprobar en terreno real la eficacia de esta nueva tecnología que no contamina.
Los primeros modelos de la motocicleta a hidrógeno o Vehículo de Emisiones Naturales (ENV) se pondrán a la venta antes de 2008, pero antes rodaran en modo de prueba en estas dos ciudades.
Las ventajas de esta nueva tecnología para el medio ambiente son más que evidentes: la energía es limpia (sólo expulsa vapor de agua) y su combustible (el hidrógeno) puede fabricarse industrialmente. Además, es muy silenciosa y puede alcanzar los 80 Km/h con una autonomía de unos 160 km sin repostar.
Sin embargo, la “moto” aún tiene sus peros. El primero es la falta de “gasolineras” que vendan el combustible y el segundo es que su precio es prohibitivo para el común de los mortales: unos 9.266 euros cada unidad.

10 marzo 2007

En Japón el móvil sustituye a las llaves de casa

LlaveEl promotor inmobiliario japonés Anabuki va a instalar en 30 edificios cerraduras electrónicas activadas por un teléfono que tiene un 'chip' con un sistema desarrollado por la empresa Index.
Anabuki, que administra cerca de un millar de edificios en Japón, ilustra así la adopción a gran escala de este tipo de aplicación, considerada por muchos más práctica y segura que las llaves y las cerraduras clásicas.
Index, una empresa de servicios de internet por móvil, es una de las sociedades que ha desarrollado un dispositivo de cerradura activada por la lectura de un 'chip' sin contacto, componente integrado en la cuarta parte de los 100 millones de teléfonos móviles en circulación en Japón.
Para cerrar su puerta con llave, los residentes de los inmuebles equipados con el sistema solamente tienen que rozar el lector de la cerradura con su teléfono móvil.
La ventaja de esta "llave virtual" es que puede estar en los teléfonos de cada miembro de la familia o residente del domicilio, explican sus creadores. En caso de pérdida del teléfono puede ser desactivada rápidamente, con un simple comando informático.
También se puede verificar a distancia, desde el teléfono móvil, que se ha cerrado bien la puerta, y si no es así se puede hacer a distancia, sin tener que volver a casa. Además, se puede crear una llave temporal, válida para un día o un mes, para un amigo, el conserje o un repartidor.
Para los habitantes de los edificios equipados, el móvil sirve también de llave del buzón y consignas colectivas, así como para pagar a distribuidores y otros servicios que de vez en cuando equipan la casa.
Esta función "multi-sésamo" se añade a la de los monederos electróncios, tarjetas de créditos, títulos de transporte y pines de empresa que puede llevar simultáneamente el 'chip' sin contacto de los teléfonos, en este caso el Felica de Sony.
Uno de los pioneros de este sistema ha sido Kesaka, empresa cuyo sistema está ya instalado o lo estará próximamente en una cincuentena de edificios y complejos residenciales en Japón.

06 marzo 2007

Adiós al ratón, maneja el ordenador con tus ojos

Ojo humanoUn investigador de la Stanford University cree que ha descubierto una forma de hacer que el ratón se convierta en un dispositivo redundante. Para qué, si podemos dirigir el puntero con nuestros propios ojos.
Manu Kumar, un estudiante de doctorado que trabaja con el profesor de Informática Terry Winograd, dispone de un periférico que permite a un usuario hacer clic en los enlaces, marcar texto y desplazarse por las ventanas mediante la propia mirada humana y la presión sobre una de las teclas del teclado.
Para llevar a cabo esta configuración necesitaremos hardware de seguimiento del movimiento de los ojos, una pantalla de ordenador especializada con una cámara de alta definición y una luz infrarroja. La tecnología lleva disponible un tiempo para gente con discapacidades, pero Kumar quiere llevarla a un punto en el que también sirva para otro tipo de usuarios.
El sistema utiliza un software llamado EyePoint que trabaja con el hardware de seguimiento del movimiento ocular. El cliente mira a un enlace web y mantiene una tecla pulsada al mismo tiempo, lo que hace que el área al que miramos quede magnificada. Y en ese momento el usuario vuelve a fijar la vista en el enlace magnificado y suelta la tecla, lo que permite acceder al enlace.
Por el momento esta tecnología no está en un punto de usabilidad completa. Esto se debe a que el ojo humano no es especialmente estable.

05 marzo 2007

Gasolina de las naranjas

NaranjasLas naranjas, concretamente, la corteza y la pulpa, pueden convertirse en bioetanol, un combustible de alto poder energético con características muy parecidas a las de la gasolina, pero más respetuoso con el medio ambiente. Lo intuyó en 1992 un investigador de Florida (EE.UU.), Karen Gorhmann, y 12 años después el trabajo del Servicio de Investigación Agrícola de Florida ha permitido crear una planta que a mediados de 2007 producirá 190.000 litros de bioetanol anuales. En Florida saben convertir las naranjas en combustible y en la Comunidad Valenciana (España) se producen cada año cuatro millones de toneladas. El Gobierno valenciano ha firmado un contrato con los propietarios de la patente y negocia con empresas españolas para apuntarse al bioetanol de las naranjas.
"Tenemos un producto en el que somos excedentarios y que es susceptible de transformarse en bioetanol; tenemos una factoría automovilística, Ford, que está interesada en el proyecto y que tendría más motivos para quedarse en la Comunidad Valenciana... Es una gran oportunidad", explica el consejero de Territorio y Medio Ambiente, Esteban González Pons, quien asegura que le habló del proyecto a Al Gore durante su reciente visita a Madrid y que le encantó la idea.
Se trata de una nueva oportunidad industrial compatible con la ecología, que permite una transición energética, que puede afianzar el vínculo de Ford con su planta de Almussafes y que, además, permite mantener la renta de quienes viven de la naranja, a la vez que evita el desastre ecológico que supondría la desaparición de su cultivo, cuya producción atraviesa una de las peores crisis de su historia, motivada por el minifundio. Pons está "convencido" de que se dan las condiciones y que "sólo hay que ponerlas en relación".
La Comunidad Valenciana destina al cultivo de los cítricos alrededor de 190.000 hectáreas. Dispone de cinco fábricas de zumo que generan unas 240.000 toneladas de corteza y pulpa al año. Además, una futura planta de zumos prevista en Sagunto duplicará esa cantidad, por lo que en un horizonte asequible se dispondría de 500.000 toneladas de residuos cítricos, ahora destinados a la alimentación animal. De acuerdo con las experiencias realizadas en California, el Gobierno valenciano calcula que estos desechos podrían generar 37.500.000 litros de bioetanol (el 16% de la producción española), que suministrarían mezcla de combustible para 550.000 vehículos sin necesidad de modificar el motor. Es decir, se podrían producir entre 75 y 80 litros de bioetanol por tonelada de residuos cítricos.
La Generalidad -gobierno valenciano- ha mantenido ya varias reuniones con Ford, que en 2001, con la cooperación de un consorcio sueco de organizaciones públicas y empresas y clientes privados, fue la primera firma en lanzar al mercado europeo un modelo con motor de bioetanol. Desde entonces ha comercializado en Suecia más de 15.000 vehículos. Suecia, que persigue terminar en 2020 con la dependencia del petróleo, ha puesto en marcha una red pública de surtidores de bioetanol a un precio inferior al de la gasolina (un 40% menos), y fomenta su uso mediante exenciones fiscales. El proyecto valenciano pasa por copiar la estrategia sueca: "Se puede impulsar una planta en un breve plazo. Siendo realistas, entre 10 y 15 años, pero las circunstancias de la crisis petrolífera pueden obligarnos a hacerlo en seis o siete", prevé González Pons. Para ello han invitado ya a empresas como Abengoa y Acciona, con experiencia en el sector. "Lo importante es que nos hayamos convertido en productores de bioetanol cuando empiece a faltar el petróleo", concluye.

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